Member details
Gebruikersnaam
Wachtwoord
 
Wachtwoord vergeten?
 
 

The brakes

 
Nu het blok zo ver was om ermee te rijden moest de laatste factor voor het rijden ook maar aangepakt worden, de remmen. Ze schenen erg versleten te zijn
en het pedaal trapte je zo tegen de bodem.
Belangrijkste eerst.
Eerst maar eens de voor remmen, deze had ik bij mn prelude al een keer vervangen en aangezien dit ook remschijven betreft wist ik in grote lijnen hoe het moest gebeuren.
Wiel eraf en toen maar eens kijken, wat bleek een gapens gat in mn remslang.
Deze is tijdens het rijden steeds langs het chassis geschoven.
Proberen los te halen om vervolgens bij Rijsbergen iets vergelijkbaars te verkrijgen want zo blijkt,
deze kunnen ze niet leveren. de slang zit vast aan twee kanten aan de remklauw kant en aan het remleiding kant.
De remklauw was er zo van af maar de remleiding bood iets meer weerstand.
Na diverse ingespoten te hebben met een WD40 soortgelijke substantie
toch maar eens proberen los te krijgen, ik weet dat hier speciaal gereedschap voor is, die heb ik niet dus met sleuteltje 11 gaat het ook wel.
Hij ging idd los, zo dacht is, wat ik echter niet wist was dat wat ik losdraaide was niet de slang uit de leiding maar de gehele leiding gewoon verdraaide.
Afijn, er moest ook een nieuwe remleiding komen.
De auto aan beide kanten opgekrikt kon ik de leiding aardig zien.
Na wat gerotzooi ik een krappe ruimte en wat vette vingers verder had ik hem los.
Naar Rijsbergen om het benodigde te halen.
Uiteindelijk het ik een remslang van een Opel mee gekregen en hebben ze aan de nieuwe remleiding
2 nippels gemaakt die in de remslang pasten.
Achteraf bleek dit niet goed want wat bleek toen ik de nieuwe remleiding op zn plek had gebracht en hem probeerde aan te sluiten op de remdrukverdeler
dat de nippel die daar in hoort te gaan speciaal schroefdraad heeft. SHIT!
WEER TERUG naar leiderdorp!
We hebben maar aan 1 kant de oude nippel erop gezet en aan 1 kant natuurlijk de nieuwe want die dient
aangesloten te worden op de nieuwe Opel remslang.
Na wat gekloot op mn rug en vuil in mn ogen zitten beide erin, het systeem was weer dicht.
Remvloeistof vullen en ontluchten, dit met behulp van Sabine. Want 1 moet druk op het pedaal houden de ander dient dmv de nippel op de remklauw het systeem te ontluchten.
De ander kant van de auto liep gelukkig wat makkelijker maar nog niet helemaal als ik had gewild.
De blokken dien de uit elkaar te duwen alvorens je deze van de schijf af kan halen, nou dat ging dus even niet bij de linker kant van de auto.
Ik moest HELAAS weer de remslang loshalen om de oliedruk van de blokken te krijgen.
Zo gezegd zo gedaan blokken vervangen en alles weer terug gebouwd.

Achterremmen
Deze oude auto heeft nog trommelremmen achter.
Deze heb ik nog nooit vervangen bij een auto, bij mn brommer genoeg allen zo groot nog niet.

Wiel eraf trommel eraf en je bent erbij dacht ik, dat was nog moeilijker als ik dacht, nouja eigenlijk makkelijker.
Ik haalde het wiel eraf en wilde de trommel losdraaien dmv van de moer achter de trommel, dit was de enige moer die ik zag dus ging ervan uit dat het die moest zijn.
Helaas zat deze erg vastgerot wat niet aan de auto hè?
Ik Floyd gebeld geen antwoord gesms’t geen antwoord, shit wat nu?
Dan maar even kijken of niet toevallig de remmen vast staan dat daarom het hele zooitje niet los wil.
Ik beetje draaien aan de trommel en ik zag gewoon speling remmen zaten dus niet vast, maar wel erg veel speling had ik erop en nog meer en nog meer.
Wat blijkt nou zit de trommel vast met de zelfde bouten als het wiel.
Wiel eraf en los is dus trommel los. Had ik dat nou eerder geweten.

Wat ik vond was het zelfde als bij mn brommer alleen groter en met mee veren en klemmen.
Ik besloot een foto te nemen zodat ik later nog precies wist waar de veren hoorde.
De trommels vielen mij alles mee, alles verliep zoals het hoorde en ik had de foto's niet eens nodig bij de montage van de nieuwe remschoenen.
Alles weer monteren wielen erop en...

Test rijden!

 Stuur door   Dit is niet OK 

 

2 Hyvers respecteren dit

  • Jeffrey Van schie
  • Danny Brandt
 
 

Favoriete blogs

Links

 

Tags